RU| LT| LV| EN|

Par katliem

Atjaunojamo enerģijas avotu izmantošanai tiek pievērsta arvien lielāka uzmanība pasaulē. Tam ir vairāki svarīgi iemesli: viens no tiem ir tas, ka fosilā kurināmā resursi pasaulē ir ļoti nevienmērīgi sadalīti, tāpēc lielākajā daļā valstu ekonomika ir ļoti atkarīga no enerģijas avotu importa. Pesimistiskās prognozes par globālo sasilšanu – tas ir vēl viens iemesls, kas mudina samazināt siltumnīcas efektu izraisošu gāzu emisijas atmosfērā. Mocek firma ražo 5. klases katlus, kas samazina gaisu piesārņojošo vielu nokļūšanu apkārtējā vidē. Tomēr 5. klases katlu piegāde Lietuvai vēl nav sākusies. Pastāvīgi tiek meklēti alternatīvi fosilā kurināmā (ogles, gāzes utt.) veidi. Ir svarīgi, lai atjaunojamās degvielas resursi būtu tuvu patērētājam un to cena ir zemāka. Pasaulē un Lietuvā tiek attīstītas un uzlabotas alternatīvās degvielas automātiskās sadedzināšanas iekārtas, pat urbanizētās teritorijās tiek būvētas biodegvielas katlu mājas. Tā rezultātā patērētājiem pastāvīgi samazinās apkures izmaksas. Lietuvā un visā Eiropā atjaunojamās degvielas efektivitātes un ekoloģijas dēļ tiek veicināta šo apkures iekārtu un degvielas ražošanas attīstība. Šīs degvielas ražošanai tiek izmantotas ekoloģiskas vietējās izejvielas, kas stiprina valsts ekonomiku un ekonomisko neatkarību. Atsevišķu saimniecību apsildei šāda alternatīva ir automātiskie granulu katli, veltīti atjaunojamo enerģijas avotu (koksnes granulu, salmu granulu uc) sadedzināšanai. Automatizētām katlu telpām ir nepieciešamas specializētas automātiskās vadības sistēmas (AVS). Pārdošanai paredzētiem katliem firma Mocek var piegādāt divus AVS: Titanic un Iryd - PID, kurus analizē vadības sadaļā. Polijas firma MOCEK 18 gadus ražo katlus ar automatizētiem degvielas padeves degļiem. Firma izmanto progresīvas tehnoloģijas ražošanā, automatizēta metala griešana ar lāzeru, automatizēta metināšana. Pēc klienta pieprasījuma ir iespējams uzzīmēt speciāla katla, atbilstoša klienta vajadzībai (skursteņa atvēruma atrašanās vieta katla galā vai augšpusē, kreisā vai labā pusē) zīmējumus, kā arī ar lielāku malkas degšanas kameru. Katli var būt aprīkoti ar degvielas tvertnēm (180 l, 240 l, 300 l).

Vispariga informacija par katliem

Degli

Degli ir izgatavoti no monolita čuguna lejuma, granulu transportiera (šneka) gala ir samonteta pretskruve, kas pacel un uzirdina granulas sadegšanas kamera. Gluda gaisa padeve uz degšanas zonu caur caurumiem degla apakša.

Katli

Katli ir izgatavoti no karstumizturiga terauda P256GH, izmantojot automatizetas tehnologijas, lazera griešanu. Katli ir aprikoti ar 4 dumu novadkanaliem.

Vadibas datori

Vadibas datori ir divu veidu - Titanic un Iryd-pid. Titanic vadibas modulis var kontrolet 2 apkures lokus (cirkulacijas suknus), Iryd-pid - 4. Garantija vadibas datoram - 2 gadi.

Piederumi

Papildus var iegadaties istabas programmetaju, lai butu iespejams iestatit istabas temperaturu, vairakus režimus vai iestatit atsevišku programmu katrai nedelas dienai. Šadi termoregulatori var ari samazinat / palielinat katla maksimalo temperaturu.

Degli

Mocek katlu degļi un granulu padevēji ir izgatavoti no viengabala čuguna un tāpēc ir uzticami. Degļa konstrukcijā virs padeves gliemežtransportiera (šneka) ir caurumi ventilatora uzstādīšanai un gludai gaisa padevei uz degšanas kameru. Automātisko degvielas padevi nodrošina skrūve (skrūves padevējs), kas arī izlieta no viengabala čuguna. Šī degļa konstrukcija garantē lielāku uzticamību, sadedzinot dažādu granulēto degvielu. Virs padeves šneka ir gaisa padeves kanāls, caur kuru gaiss nonāk kurtuvē. Pie gaisa padeves kanāla tiek uzstādīts ventilators. Virs degļa ir degvielas tvertne, kas tieši sazinās ar degvielas padeves skrūvi. Padeves motors ar reduktoru griežas 1 apgr./min. un kontrolē padeves skrūvi. Degvielas padeves intensitāte tiek mainīta, mainot padeves motora "darbojas - nedarbojas" intervālus. Uz kurtuvi granulas tiek paceltas vulkānisko principu (padeves skrūves galā ir samontēta pretskrūve, kas paceļ un uzirdina granulas sadegšanas kamerā). Deglī var sadedzināt sasmalcinātas ogles, graudu, rapšu, koksnes un saulespuķu granulas. Degļa sastāvdaļas ir degļa korpuss, gliemežtransportieris granulu padevei, granulu padeves motors un reduktors, kurtuve granulu sadedzināšanai.


Piederumi, detalas

Katla standarta komplektācijā ietilpst Titanic kontrolieris, DOMER DM80 ventilators, skurstenis ar aizbīdni (50cm) un tīrīšanas līdzekļi. Kontrolieri var izvēlēties no divām, t.i., Titānic, kuram ir divi darba režīmi: darba režīms (ang. ON), kad degviela tiek sadedzināta deglī ar maksimālo iestatīto jaudu un gaidīšanas režīms (ang. HOLD ON), kad degviela gail deglī pati no sevis (deg bez papildu gaisa padeves). Otrajam Iryd-PID kontrolierim ir arī darba un gaidīšanas (ON, HOLD ON) režīmi, bet atšķirībā no pirmā, tas var mainīt degvielas degšanas intensitāti darba (ang. ON) režīmā. Abiem šiem kontrolieriem ir 4 sensori: katlā cirkulējošo ūdens temperatūras, karstā ūdens tvertnes temperatūras, degvielas padeves temperatūras un avārijas termostats, paredzēts apkures katla aizsardzībai no bojājumiem, kas saistīti ar sistēmas siltumnesēja (ūdens) pārkāršanu. Kontrolieriem ir 2 galvenie kontakti (degvielas padeves un ventilatora) un 2 papildu (Iryd-PID kontrolierim 4) apkures sistēmas cirkulācijas sūkņu kontakti.

Standarta ventilators Mocek katlos ir DOMER DM80. Tā rotācijas ātrumu (gaisa padeves intensitāti) dators regulē ar PWM kontroles metodi, barošanai izmantojot noteiktu, „atgrieztu” elektriskās strāvas 220V 50 Hz pusperioda daļu.

Atjaunojamo enerģijas avotu izmantošana pasaulē arvien vairāk pievērš uzmanību. Tas ir saistīts ar diviem galvenajiem iemesliem. Pirmkārt, fosilā kurināmā resursi pasaulē ir ļoti nevienmērīgi sadalīti, tāpēc vairumā valstu ekonomika ir ļoti atkarīga no enerģijas importa. Otrkārt, pesimistiskās prognozes par globālo sasilšanu veicina siltumnīcefekta gāzu emisiju samazināšanu atmosfērā, meklējot alternatīvas fosilajam kurināmajam. Šāda alternatīva ir atjaunojamie enerģijas avoti, kuru lietošana samazina arī atkarību no degvielas importa. Automātiska granulu katla darbība ir iespējama lietojot granulveida degvielu vai ogli ar frakciju 0-35 mm. Izvēloties degvielu, ir jāņem vērā tā siltumspēja un saražoto sadegšanas produktu daudzums - pelnu saturs.

Pirmais video parada, ka katls darbojas, sadedzinot ogles.

4 Klase

4 klase Katliem cenas


12 kW lidz 100 kv.m. cena 1694 €

15 kW lidz 120 kv.m. cena 1754,5 €

20 kW lidz 150 kv.m. cena 1815 €

25 kW lidz 200 kv.m. cena 1996,5 €

30 kW lidz 250 kv.m. cena 2117,5 €

35 kW lidz 300 kv.m. cena 2238,5 €

40 kW lidz 400 kv.m. cena 2359,5 €

50 kW lidz 500 kv.m. cena 2601,5 €

75 kW lidz 700 kv.m. cena 4175,5 €


Iespēja nopirkt pa daļām

Tas ir standarta katlu komplektu cenas. Katlu komplektu komponentus var mainit, papildus apmaksajot: lielaks bunkurs 50 €, viedais kontrolieris 75 €.

Jauda kW 12 15 20 25 30 35 40 50 75
Jaudas diapazons kW 7-14 9-17 12-22 15-28 18-34 21-37 24-44 30-50 42-75
Apsildama zona m2 iki 100 120-150 170-200 230-250 280-300 330-350 370-400 470-500 650-750
Udens saturs dm3 35 40 50 65 70 75 90 125 175
Degvielas patēriņš kg/h 1,8 2,6 3,4 4,3 5 6 6,8 8,5 11,9
Ir nepieciešama skurstena iegrime Pa 22 24 26 28 30 31 32 34 37
Darba spiediens MPa
0,1
Efektivitates koeficients %
85+-2
Max. temperatura C
90
Min. temperatura C
50
Izmeri
Katla augstums cm 128 132 135 143 143 150 158 165 170
Tikai katla platums cm 47 47 47 52 52 52 52 66 76
Katla platums ar bunkuru cm 117 117 117 120 120 120 120 134 158
Katla dzilums cm 74 77 82 82 87 92 92 97 125
Katla a. skurstena gala cm 99 99 103 110 110 118 125 131 131
Dumvadu diametrs mm 130 160 160 160 160 180 180 180 200

Malkas degšanas kamera

Dedzinot granulas vai ogles, var izmantot kopā malkas vai citu cieto kurināmo. Abu degvielu izmantošana kopā var ietaupīt degvielu degvielas tvertnē, jo kurināmā malka paaugstina katla temperatūru līdz noteiktajai temperatūrai (vai augstāk). Kad tiek sasniegta iestatītā temperatūra, gaidīšanas režīms tiek aktivizēts, kura laikā degvielas un gaisa padeve tiek aktivizēta tikai ik pēc 10 minūtēm (vai pēc iestatīšanas). Gaidīšanas režīma mērķis ir saglabāt degvielas līmeni kurtuvē, jo kad sāks jaunāis darba režīms, degvielas līmenim ir jābūt pietiekamam.

5 klase katli Moc - Eko

Tas ir viens no nedaudzajiem apkures katliem tirgu, kas atbilst PN-EN-303-5: 2012 un EKODESIGNE standartam. Iegadats un uzstadits Moc-Eko EKODESIGNE 5 klases apkures katls, jus varat sanemt valsts dotaciju. Moc-Eco ECODESIGN 5. klases katls starp degli un siltummaini ir uzstadita speciala plaksne ar dumu katalizatoru, izgatavots no čuguna. Katalizators sadedzina daudz cietas dumu dalinas. Katalizatora del sadegšanas process notiek stingri noteiktos apstaklos, katla siltummaini nonak tikai iztiritas dumgazes. Šis risinājums nodrošināja augstu katla efektivitāti līdz pat 92% Lietotāju ērtībai augšējā dūmgāzu konvekcijas kanāla konstrukcija, kas ir vienkārša un ātri uzturama, tiek uzturēta caur katla priekšpusi. Lielākā katla priekšrocība ir tā, ka visa katla konstrukcija ir izgatavota no metāla (katli neizmanto sarežģītas , neaizsargatas keramiskas dalas). Katls ir aprikots ar augstas kvalitates, laika parbauditu degla BATORY, kas izgatavoti iz čuguna. Pilniba piepilditas degvielas tvertnes, kas piepilditas ar videi draudzigu degvielu, ir pietiekamas apmeram 4-7 katlu dienam, atkariba no siltuma pieprasijuma, ara temperaturas, apsildamas ekas lieluma, siltumizolacijas un termiskas degvielas vertibas.

5 klase Katliem cenas


6 - 20 kW cena 2238,5 €

7 - 25 kW cena 2299 €

9 - 30 kW cena 2420 €

10 - 35 kW cena 2541 €


Iespēja nopirkt pa daļām

Dati par 5 klases katliem

Jauda kW 20 25 30 35
Jaudas diapazons kW 6-20 7.5-25 8-30 9-35
Apsildāma zona m2 100-170 150-200 200-300 300-400
Ūdens saturs dm3 80 87 97 107
Ir nepieciešama skursteņa iegrime Pa 18 18 19 19
Efektivitātes koeficients % 91,5 91,3 89,7 90,1
Max. temperatūra °C
85
Min. temperatūra °C
55
Izmēri
Katla augstums cm 144 144 144 144
Tikai katla platums cm 48 53 53 59
Katla platums ar bunkuru cm 117 122 122 128
Katla dziļums cm 70 70 80 80
k. a. līdz skurstenis aizmugurē cm 119 119 119 119
Dūmvadu diametrs mm 160 160 160 160

Vadibas datori

TITANIC

Tas ir granulu katla vadības dators, kas darbojas ON / HOLD ON (darba/gaidīšanas) režīmā. Titānic ir visizplatītākais, un daudzi lietotāji to joprojām plaši izmanto. Datoram ir divi darba temperatūras sensori (katla cirkulējošā ūdens temperatūras un boilera karstā ūdens temperatūras) un divi avārijas sensori: katla cirkulējošā ūdens temperatūras (95 ° C aizsardzība pret vārīšanu) un degvielas padeves korpusa temperatūras (ugunsdrošība, aizsardzība pret liesmas iekļūšanu bunkurā). Titanic var apstrādāt 2 cirkulējošos siltumsūkņus.

IRYD PID

Viedais vadības dators Iryd - PID darbojas saskaņā ar PID tehnoloģiju. Tas ir pārāks par citiem darbības prasmē, jo samazinoties iestatītu temperatūru starpībai, dators mazina degvielas degšanas jaudu un tā samazina degvielas patēriņu. Šis kontrolieris var kontrolēt vairāk apkures sistēmas sadales ierīču (cirkulācijas sūkņu) un ir daudz pievilcīgāks lietotājam daudzfunkciju izvēlnes dēļ. Pārvalda maisīšanas vārsta servo piedziņu, kas pēc vajadzības sadala karstā ūdens cirkulāciju telpās un katlā. Ir arī vairāk noderīgu papildu funkciju, piemēram, nepārtraukta procesa un tūlītēja degvielas patēriņa vizualizācija un vairāk.

Vadibas datora darbiba avarijas gadijuma

Katrs lietotājs rūpējas par sava īpašuma drošību, degvielas sadedzināšana apkures katla kurtuvē ir briesmas avots, jo degvielas tvertne saskaras ar degšanas zonu - kurtuvi caur degvielas padevēju. Abi kontrolieri garantē drošību, jo izmanto divus avārijas sensorus: degvielas padeves korpusa temperatūras sensoru un katla cirkulējošā ūdens temperatūras (95 ° C aizsardzība pret vārīšanu) sensoru. Katla avārijas dzēšana notiek, ja katlā cirkulējošais ūdens iekarst līdz 95 ° C (tas notiek, ja siltuma sadales cirkulācijas sūkņi nedarbojas) vai kad granulu padeves sensors ir augstāks par 70 ° C (tas notiek, ja tiek piegādāts nepietiekams degvielas daudzums). Tad padevējs baro degvielu apakšējā katla atvilktnē, piegādājot to 5 minūtes bez apstāšanās. Ja šajā laikā temperatūra nav zemāka par 3 ° C, tad kontrolieris restartē degvielas izbārstīšanas ciklu. Tādā veidā degoša degviela tiek izņemta no padeves gliemeža un kurtuves. Tas neļauj liesmai nokļūt degvielas tvertnē, jo katls ir dzēsts. Avārijas gadījumā par pārāk augstu katla temperatūru lietotājs tiek brīdināts ar skaņas signālu. Ja temperatūra ir vēl augstāka, tiek veikta ugunsdzēsība (kā minēts iepriekš). Kontrolieriem ir aizsardzība pret cirkulējošā ūdens sasalšanu ziemā. Kad temperatūra apkures katlā ir zemāka par 5 ° C, Titanic kontrolieris kontrolē cirkulācijas sūkņus, lai ūdens cirkulētu sistēmā un neaizsaltu tas vissliktākajā aizsargājamās zonās. Sūkņi darbojas nepārtraukti, līdz temperatūra sāk pieaugt. Dators neļauj iekurt katla, ja ir bojāts jebkurš datora temperatūras sensors.

Katla avārijas gadījuma 95 ° C sensors ir uzstādīts uz cirkulācijas ūdens caurules, izejošās no katla. Tas aizsarga katlu no pārkarsēšanas. Kad šis sensors uztver kritisko temperatūru, notiek apkures katla dzēšana: padeves šneks un ventilators ir izslēgti, bet kontrolieris un cirkulācijas sūkņi paliek darbībā, līdz temperatūra pazeminās līdz normālai. • Tas var notikt tikai tad, ja cirkulācijas sūkņi nedarbojas.

Avārijas gadījuma degvielas tvertnes sensors nepārtraukti mēra degļa apakškorpusa temperatūru, kurai ir jābūt vienādai ar telpas temperatūru. Ja liesma sāk degt zem kurtuves (zem degļa gaisa caurumiem), degļa korpuss sāk sakarst un degvielas tvertnes sensors sāk dzēst katlu tad, kad tas tiek uzkarsēts virs 70°C temperatūrai. Degvielas padeve uz degļi notiek 5 minūtes bez apstāšanās (lai izstumtu degošo kurināmo). Liesma var pārvietoties degvielas tvertnē tikai tad, ja tā ir palikusi atvērta (labāka velkme uz degvielas tvertni nekā uz skursteni).

Degvielas padevēja aizsargājošais savienojums starp pārnesumkārbu un gliemežnīcu novērš motora pārkaršanu, ja tas kļūst pārāk smags. Bez tam, koksnes granulu lavāšanās (nepareizas katla ugunsgrēka dzēšanas dēļ) var izraisīt stieples pārrāvumu.